Une année festive pour MobiChablais

2024 était une année particulière pour MobiChablais qui fêtait ses cinq ans d’activité. Pour marquer cet anniversaire tout au long de l’année, différentes actions marketing ont été mises en place afin de remercier la clientèle pour sa fidélité et de développer la notoriété du réseau.

Des bus délicieux

Des Ragusa avec un emballage personnalisé en forme de bus et aux couleurs de MobiChablais ont été produits. Ces petites douceurs ont été distribuées à l’achat de chaque billet dans les points de vente de Monthey-Ville, Aigle et Bex. Les petits écoliers et écolières n’ont pas été oubliées avec une distribution prévue sur les axes principaux des transports scolaires.

Les « personas » en vedette

Des personnages représentant la variété des voyageurs et voyageurses MobiChablais ont été fabriqués grandeur nature et installés pour décorer les points de vente de Monthey-Ville, Aigle et Bex.

Six bus MobiChablais habillés d’un stickage «Mobichablais fête ses 5 ans» ont circulé durant plusieurs mois sur différentes lignes. Les chauffeurs et chauffeuses des bus MobiChablais participaient également à cette action en portant un badge personnalisé « Depuis 5 ans à votre service ».

A la rencontre des élus et de la population

Les TPC étaient présents avec un stand lors de la Journée des communes vaudoises qui s’est déroulée le samedi 8 juin 2024 à Aigle. L’occasion était parfaite pour présenter l’offre MobiChablais aux nombreux élus et employés communaux qui prenaient part à cette journée institutionnelle et populaire.

En novembre 2024, un samedi de grande affluence dans le centre commercial Manor Monthey a offert une belle opportunité pour aller à la rencontre de la population. Les équipes des TPC étaient présentes avec un stand MobiChablais, invitant la population à s’arrêter, poser des questions et découvrir les avantages de l’offre, juste avant le changement d’horaire. Pour encourager l’essai, des cartes «deux courses gratuites» étaient distribuées, permettant de tester MobiChablais en toute simplicité.

MobiChablais 2035: une feuille de route pour l’avenir de la mobilité chablaisienne

Afin de répondre aux enjeux croissants de mobilité dans le Chablais et de renforcer l’attractivité du transport public sur le territoire, les communes partenaires et les Transports Publics du Chablais (TPC) ont élaboré en 2024 une feuille de route stratégique jusqu’à l’horizon 2035. Ce document, fruit d’un large travail concerté, définit les grandes orientations communes qui guideront les projets à venir dans le cadre du développement du réseau MobiChablais.

Adoptée à la suite de la rencontre du Comité de pilotage du 9 janvier 2024, cette lettre d’intention acte huit orientations clés, autour d’un objectif central: construire un système de transport public performant, durable et accessible, en phase avec les attentes des habitantes et habitants du Chablais, mais aussi des personnes qui le visitent.

Huit grandes orientations pour l’avenir

Décarbonation de la flotte de bus: le renouvellement progressif des véhicules et l’adaptation des pratiques opérationnelles visent une réduction significative des émissions de CO₂. Ce passage à des modes de propulsion plus durables s’inscrit dans l’engagement de faire de MobiChablais un plus respectueux de l’environnement.
Nouveaux dépôts et ateliers: le développement du réseau exige une action significative de renouvellement des infrastructures des dépôts de bus et de l’atelier de maintenance, pour accompagner la croissance du service et garantir de bonnes conditions de travail aux équipes.
Mise en conformité des arrêts de bus: la mise en conformité des arrêts de bus selon les normes LHand, en vigueur depuis janvier 2024, permettra une meilleure accessibilité pour les personnes à mobilité réduite.
Priorisation des bus sur le réseau routier: pour garantir la régularité et la ponctualité du service, le transport public doit bénéficier d’un accès prioritaire dans les aménagements routiers existants et futurs. Cet avantage est indispensable pour générer un report modal sur les transports publics.
Extensions du réseau: de nouvelles communes comme celles du Haut-Lac, Lavey ou Saint-Maurice manifestent leur intérêt pour intégrer MobiChablais. Une analyse et des déchangent seront menés avec ces communes pour que le réseau puisse s’ouvrir à un bassin élargi de population.
Évolution des cadences: l’analyse régulière des fréquentations des différentes lignes permet d’adapter les cadences de passage aux besoins réels de la population, et de maintenir un haut niveau de service.
Plans financiers: pour assurer la durabilité du projet, des plans financiers rigoureux seront présentés en amont des développements, en tenant compte de l’évolution des recettes, des investissements nécessaires et des ressources disponibles.
Suivi de l’expérience client et chiffres clés: la qualité perçue du service reste une priorité. Les retours des usagères et usagers et les données de satisfaction seront intégrées dans le pilotage du projet afin d’optimiser constamment l’expérience de voyage.

Taux de couverture des coûts en légère croissance

Les aspects financiers de MobiChablais ont continué de refléter l’évolution de son offre de transport. Les recettes voyageurs poursuivent leur progression, atteignant CHF 1’344’000 en 2024, contre CHF 1’243’000 en 2023 et CHF 394’000 en 2019 (première année d’exploitation complète).

Les coûts totaux s’élèvent quant à eux à CHF 12,8 millions en 2024, marquant une légère augmentation par rapport à 2023 (CHF 12,3 millions) et un peu plus du double des coûts de 2019 (CHF 5,5 millions), traduisant l’élargissement significatif de l’offre sur le territoire en passant de 4 à 8 communes.

Le taux de couverture des coûts par les recettes atteint 10,5% en 2024, poursuivant ainsi sa progression (10,1% en 2023 et 7,2% en 2019). Les indemnités versées s’élèvent à CHF 11,8 millions, contre CHF 11,2 millions l’année précédente et CHF 5,1 millions en 2019.

Année	2020	2021	2022	2023	2024
Recettes	423	644	1’161	1’243	1’344
Coûts	6’056	7’800	12’209	12’269	12’764
Indemnités	5’633	7’156	11’048	11’240	11’799
Taux de couverture	7.0%	8.3%	9.5%	10.1%	10.5%

En milliers de francs

Le financement assuré par les indemnités

La couverture des coûts de l’exploitation est assurée par les communes, après déduction des recettes voyageurs et des indemnités versées par les cantons de Vaud et du Valais.

Depuis le 1er janvier 2023, la loi cantonale valaisanne sur la mobilité modifie les modalités de prise en charge: les coûts sont désormais couverts sur la base des montants planifiés, et non plus des coûts réels, comme c’était le cas jusqu’alors. À l’inverse, le canton de Vaud continue de fonder sa participation sur les coûts réels.

Ce changement a généré un excédent de CHF 358’382.- pour l’année 2024, mis en réserve au bénéfice des communes valaisannes et du canton du Valais, conformément à l’article 36 de la Loi sur les transports de voyageurs (LTV).

La répartition des charges communales repose sur une clé mixte: un tiers est basé sur la population desservie, et deux tiers sur le temps d’offre planifié sur le territoire de chaque commune.