MobiChablais en bref

MobiChablais, un réseau innovant en constante évolution

MobiChablais repose sur le principe du « bus agile », une solution innovante qui allie lignes fixes et dessertes sur demande. Ce modèle, pionnier en Suisse lors de son lancement, permet aux voyageurs et voyageuses de solliciter le passage d’un bus avec un horaire planifié par le biais d’une application mobile. Cette approche optimise l'utilisation des ressources en permettant d’élargir la portée du réseau sans augmenter ses coûts.

MobiChablais: 8 communes connectées

Le réseau MobiChablais comptait 16 lignes et 179 arrêts en 2024. Avec l’entrée du Chablais valaisan dans le système tarifaire Mobilis à fin 2023, les clients et clientes bénéficient d’une grande souplesse en pouvant utiliser les bus (MobiChablais, lignes routières TPC et CarPostal) ainsi que les trains (AOMC et RegionAlps) avec un seul titre de transport Mobilis. Le réseau MobiChablais traverse désormais sept zones Mobilis et favorise l’intermodalité et améliorant la connectivité du Chablais.

Historique

Composition du comité de pilotage MobiChablais en 2024

Le comité de pilotage de MobiChablais réunit les représentants des communes d'Aigle, Yvorne, Bex, Ollon, Massongex, Monthey, Collombey-Muraz, Troistorrents, ainsi que l’association de communes Chablais Région et l'entreprise des Transports Publics du Chablais (TPC). Nous profitons de ce rapport d’activité pour remercier chaleureusement les membres de ce comité en 2024 pour leur précieux engagement

MobiChablais: 8 communes connectées

Le réseau MobiChablais

Plan détaillé du réseau

MobiChablais, un réseau innovant en constante évolution

MobiChablais repose sur le principe du « bus agile », une solution innovante qui allie lignes fixes et dessertes sur demande. Ce modèle, pionnier en Suisse lors de son lancement, permet aux voyageurs et voyageuses de solliciter le passage d’un bus avec un horaire planifié par le biais d’une application mobile. Cette approche optimise l'utilisation des ressources en permettant d’élargir la portée du réseau sans augmenter ses coûts.

De quatre à huit communes

Lors de son lancement en 2018, MobiChablais desservait quatre communes partenaires: Aigle, Ollon, Monthey et Collombey-Muraz. Son succès a conduit à une extension du réseau en 2021 avec l’arrivée des communes de Bex, Yvorne, Massongex et Troistorrents.

Une tarification simplifiée favorisant l’intermodalité

Un changement majeur est intervenu en décembre 2023 sur le plan tarifaire avec l’intégration du réseau MobiChablais du Chablais valaisan dans le système tarifaire Mobilis. Cette évolution a grandement simplifié l’utilisation du réseau, offrant la possibilité d’utiliser un titre de transport unique pour les bus ainsi que les trains selon un système de zones.

Un concept optimisé pour prioriser les correspondances

En décembre 2024, l’introduction d’un nouvel « horaire 2025 » par les CFF a entraîné une augmentation des connexions pour les gares d’Aigle, Bex et St-Maurice. Saisissant cette opportunité, les Transports Publics du Chablais et les communes participantes ont optimisé l’offre MobiChablais, en ajustant les horaires et les itinéraires sur la base des retours d’expérience de la clientèle. La priorité a été accordée aux correspondances avec les trains dans les gares principales d’Aigle, Bex, Monthey et Ollon, améliorant ainsi la connectivité du Chablais.

Depuis cette date, il n’est plus nécessaire de demander le passage des bus aux gares d’Aigle, Monthey CFF, Ollon et Bex. En dehors des plages horaires tardives (après 20h45) et des dimanches, les bus circulent désormais à horaires fixes et sur les lignes prédéfinies de MobiChablais, à l’exception de la ligne 110 qui conserve deux arrêts sur demande à Massongex.