
Les coûts totaux s’élèvent à CHF 12,9 millions en 2025, contre CHF 12,8 millions en 2024 et CHF 12,3 millions en 2023. Cette évolution maîtrisée s’inscrit dans la continuité de l’extension et du renforcement de l’offre sur le territoire.
Le taux de couverture des coûts par les recettes atteint 10,2 % en 2025, après 10,5 % en 2024 et 10,1 % en 2023. Il se maintient ainsi à un niveau stable, traduisant la bonne adéquation entre la fréquentation du réseau et les moyens engagés.
Les indemnités versées s’élèvent à CHF 11,5 millions en 2025, contre CHF 11,8 millions l’année précédente et CHF 11,2 millions en 2023, accompagnant l’évolution globale du réseau et de ses prestations.
| Année | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Recettes | 423’000 | 644’000 | 1’161’000 | 1’243’000 | 1’344’000 | 1’313’000 |
| Coûts | 6’056’000 | 7’800’000 | 12’209’000 | 12’269’000 | 12’764’000 | 12’918’000 |
| Indemnités | 5’633’000 | 7’156’000 | 11’048’000 | 11’240’000 | 11’799’000 | 11’541’000 |
| Taux de couverture | 7.0% | 8.3% | 9.5% | 10.1% | 10.5% | 10.2% |
Le financement assuré par les indemnités
La couverture des coûts de l’exploitation est assurée par les communes, après déduction des recettes voyageurs et des indemnités versées par les cantons de Vaud et du Valais.
Depuis le 1er janvier 2023, la loi cantonale valaisanne sur la mobilité modifie les modalités de prise en charge: les coûts sont désormais couverts sur la base des montants planifiés, et non plus des coûts réels, comme c’était le cas jusqu’alors. À l’inverse, le canton de Vaud continue de fonder sa participation sur les coûts réels.
Ce changement a généré un manco de CHF 63’195.- pour l’année 2025 prélevés sur la réserve des communes valaisannes et du canton du Valais, conformément à l’article 36 de la Loi sur les transports de voyageurs (LTV).
La répartition des charges communales repose sur une clé mixte: un tiers est basé sur la population desservie, et deux tiers sur le temps d’offre planifié sur le territoire de chaque commune.

